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高通致力打造智能停车领先品牌

        智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(最新技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目地。
        一、理想中的停车场
停车场并不仅仅是提供一个停车的地方,而是通过引进现代科技和现代管理理念,使停车场更为智能化与人性化。理想中的停车场是这样的:
        1、首先可以网上查询空车位,可预定车位,预定好车位后信息自动下传到我的手机或车载导航设备内,当我启动车辆后,一路引导我到达目标停车场。
        2、其次停车场能不停车快速出入,电子自助缴费,没有或只有很少的管理人员,服务水平和效率大大提高。
        3、再次停车场内引导标志清晰,告知我空车位在哪里,加快车流疏解,同时停车场内的照明灯光会根据车辆和人流的走向自动提高照度,以节约能源。
        4、车辆停好后车辆自动定位,当我要离开停车场时我可以方便地寻找到我的爱车,寻找车辆可以利用触摸屏或手机实现,在手机上可以看见车辆最新的实景照片。
        5、也可以利用手机查询、预定车位,预约上门洗车服务,在我购物或办事的间隙,由专业人员在车位上对我的爱车进行无水洗车,完成后把最新的爱车照片发到我的手机。
        实现以上的愿望,并没有太多的技术难度,北京紫光的系统已经实现了大部分的技术功能,而要完全实现的话,其难度主要有:停车场要联网运行,先进的智能化管理、引导、反向寻车系统要充分普及,同时驾车者的文明素质也要逐渐提高,不然即使再现代化的系统也不能无人化运营。
        二、国内的停车场市场现状
        停车场智能系统的市场现状比较落后,大大落后于动态交通的智能化市场发展,这一点国内外都存在这样的问题,过去的发展重动态交通,而轻静态交通,比如静态交通研究目前国内外都没有一个评价指标,而动态交通则有道路拥堵指数、绿波带等研究内容。静态交通发展的落后,已经成为了城市动态交通的障碍,目前国内外的专家提出了解决动态交通要“动静结合、以静制动”的理论,在实践中已经初见成效。未来静态交通智能化市场和动态交通智能化市场应该平分秋色,不分伯仲,静态交通智能化市场的发展前景非常大。
        1、目前国内的停车场智能化市场的问题是
        1) 从业公司小而散,有几千家从业公司,合计市场份额只有十几亿元左右,缺乏领导型的标杆企业,这也是任何一个市场发展初期的标志。
        2) 企业研发投入小,同质化竞争严重,低质低价恶性竞争,企业利润低,没有发展后劲。
        3) 小企业寿命短,两三年就倒闭,倒闭后重新搞个公司再来,不重视品牌和商业信誉,盲目打低价,扰乱市场秩序,导致竞争一片红海。
        而国外的成熟市场很少有这样的情况,很多企业都从业了几十年,保证一定的利润,市场专业化程度很高,技术研发投入较高,产品质量好、可靠性高、寿命长,这是我国停车场智能化市场未来的发展方向。
        2、国外品牌对国内市场的影响
        国外的产品和技术虽然成熟,但是国内外的停车环境差别较大,国外的产品未必能适应国内的需求。如,国内城市大、人口多、建筑物体量大、停车场车位多、停车场之间的间距大等,再加上国内的人员文明素质较低,停车场还要负责车辆的安全,所以,要求智能管理系统要能实现防盗、车位引导、反向寻车、车牌识别对比、快速出入、多费率、多功能停车卡等要求,国外的产品很难适应。
        智能停车场市场处于上升期。还有,国内产品价格低,国外价格高,竞争力不强。所以国外产品在国内市场空间并不大。
        国外的产品和技术进入中国,会带来一些先进的技术和管理的理念,促进技术交流,并带动部分国内产品的出口,有一定的正面影响。负面影响基本没有。
        三、智能停车场市场处于上升期
        国内的智能停车市场发展了20多年,2000年以前属于起步阶段,大家学习国外的技术,攻克技术难题,当时城市中车辆和停车场也不多,市场容量有限,当时停车并不难,而车辆属于贵重物品,所以,系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题,智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统,这个行业划分习惯一直保持至今。
        而2000年后,尤其是2005年以后,车辆快速增长,并大幅降价,车辆已不是什么贵重物品,而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题,而随着停车场越建越大,车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来,智能停车系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分,这就回归了停车属于交通领域的本质。
        停车场是一个系统,除了硬件外,还有很多软性的服务。以北京紫光为例,除了各种停车管理系统外,还投资运营了51park无忧停车网站,目前主要在北京开展业务,它主要实现网上车位查询、车位预定、月卡交易、错时停车、预约洗车等功能,为会员提供多种人性化服务。有手机客户端软件供智能手机客户免费下载。待北京业务开展成熟后,我们将向其他城市推广。
        四、 智能停车场的发展趋势
        智能停车场的发展趋势有以下几个方面:
        1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。
        2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。
        3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。
        4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,智能手机和移动互联网这两年快速普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及,所以停车场中的这些应用将快速普及。
        5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照日本等国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。
        五、高通智能停车管理系统
        高通以目前先进的2.4G远距离技术为基础,结合红外精确定位,为停车场带来智能管理系统,包括远距离不停车收费系统、固定车位管理系统、访客引导系统、和车位引导系统。
        高通距离不停车收费系统:利用2.4G远距离技术对信号的稳定传输与红外信号的精确方向定位特性相结合弥补了单独由2.4G远距离技术传输信号没有方向性的先天不足,彻底解决了远距离读卡器在停车场应用中的邻道干扰,以及读卡不稳定的问题,具有内部实时时钟,可用于脱机联机使用。
        高通固定车位管理系统: 停车场固定停车用户在办理完停车证且预存费用后,领取授权的2.4G远距离卡,用户只要把远距离卡固定在车上或者随身携带车辆将远距离感应自动通过;入口摄像机对车牌进行自动抓拍,并自动记录进入日期与时间;车辆驶过复位地感装置后,智能道闸自动放下。
        高通访客引导系统:针对结构,及路径复杂的大型社区,高通Q-clear访客智能引导系统能帮助访客准确边界的抵达目标地。从而达到让小区更佳人性化与智能化的目标。
        高通车位引导系统:高通智能车位引导系统,全面解决了“停车找位,返回寻车”的问题,大大提高了地下地上车库的利用效率,节约了车主的停车时间。从而达到让小区住户出行便捷舒心的目的。
        

 
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